Die Straßenkarte von Bukarest zeigt das gesamte Straßennetz und die Hauptstraßen von Bukarest. Diese Straßenkarte von Bukarest ermöglicht es Ihnen, Ihre Routen durch die Straßen von Bukarest in Rumänien zu finden. Die Straßenkarte von Bukarest ist als PDF herunterladbar, druckbar und kostenlos.

Bulevardul Dacia (Dacia Boulevard), wie Sie in Bukarest Straßenkarte sehen können. Wenn Sie den klassischen Touristenpfad ein wenig verlassen und ein lokales Gefühl erleben möchten, sollten Sie den Dacia Boulevard erkunden und sich nicht scheuen, herumzuschlendern. Alle Straßen, die mit dem Boulevard verbunden sind, haben einen besonderen Charme, der typisch für ein wohlhabendes Wohnviertel ist. Die Strada Xenofon (Xenophon-Straße), die einzige Straße mit Treppen in Bukarest, ist das Tüpfelchen auf dem i. Sie wurde erst kürzlich im Rahmen eines Projekts der Initiative Rumänien in schönen Farben gestrichen und ist selbst für die Einheimischen ein verstecktes Juwel. Der Bulevardul Primăverii (Frühlingsboulevard) und die damit verbundenen Straßen des gesamten Viertels sind die Überreste eines Nobelviertels der Kommunistischen Partei. Während sie einen großen Teil der Stadt zerstörten, um hässliche Wohnblocks für die Arbeiterklasse zu errichten, war ihr Viertel ein kleines Stück vom Himmel.

Lipscani, wie auf dem Bukarester Stadtplan eingezeichnet, ist eine Straße und ein Stadtteil von Bukarest, Rumänien, der im Mittelalter das wichtigste Handelszentrum von Bukarest und der gesamten Walachei war. Sie befindet sich in der Nähe der Ruinen des alten Fürstenhofs, der von Vlad III. dem Pfähler erbaut wurde. Sie wurde nach Leipzig (Lipsca auf Rumänisch aus dem 17. Jahrhundert) benannt, da viele der Waren, die auf der Hauptstraße zu finden waren, von dort stammten. ist ein Boulevard im Zentrum von Bukarest, der zwischen der Piaţa Romană und dem Bulevardul Nicolae Bălcescu liegt und zum Universitätsplatz führt. Er ist nach General Gheorghe Magheru benannt, einem rumänischen Revolutionär und Soldaten aus der Walachei. Früher als Bulevardul Take Ionescu und Bulevardul Brătianu bekannt, wurde er Anfang des 20. Jahrhunderts als Verlängerung des Bulevardul Colţei gebaut.

Die Şoseaua Kiseleff (Kiseleff-Straße), wie sie in der Bukarester Straßenkarte genannt wird, ist eine Hauptstraße in Bukarest, die als nördliche Fortsetzung der Calea Victoriei verläuft. Die Straße wurde 1832 von Pavel Kisseljow, dem Befehlshaber der russischen Besatzungstruppen in der Walachei und Moldawien, angelegt. Der Name wurde von Kisseljow in Kiseleff umgewandelt, wobei die damalige französische Transliteration der russischen Namen verwendet wurde. Calea Victoriei (Siegesallee) ist eine Hauptstraße im Zentrum von Bukarest. Sie führt vom Splaiul Independenţei (der parallel zum Fluss Dâmboviţa verläuft) nach Norden und dann nach Nordwesten bis zur Piaţa Victoriei, wo die Şoseaua Kiseleff nach Norden weiterführt. Ursprünglich hieß die Straße Drumul Braşovului, da sie Teil der Handelsroute zwischen Bukarest und der Stadt Braşov in Siebenbürgen war.

Die Bukarester Straßenkarte zeigt das gesamte Straßennetz und die Autobahnen von Bukarest. Diese Straßenkarte von Bukarest ermöglicht es Ihnen, Ihre Routen durch die Straßen und Autobahnen von Bukarest in Rumänien zu finden. Die Bukarester Straßenkarte ist im PDF-Format herunterladbar, druckbar und kostenlos.

Im Mittelpunkt des städtischen Straßennetzes stehen eine Reihe von Hochleistungsboulevards (6 bis 10 Fahrspuren), die sich im Allgemeinen vom Stadtzentrum aus in die Außenbezirke erstrecken und in geografischen Achsen angeordnet sind (hauptsächlich Nord-Süd, Ost-West und Nordwest-Südost). Die wichtigsten und damit am stärksten befahrenen Boulevards sind die Calea Victoriei, der Bulevardul Unirii und der Mihai Bravu Boulevard, der längste in Bukarest, der eine Art Halbkreis um den nordöstlichen Teil der Altstadt bildet. Die Stadt hat auch zwei Ringstraßen, wie Sie auf der Karte der Bukarester Straßen sehen können, eine interne (Mihai Bravu ist ein Teil davon) und eine externe, die hauptsächlich für Autos genutzt werden, die die Stadt umfahren, sowie für Lastwagen, die im Stadtzentrum nicht erlaubt sind. Neben den Hauptstraßen verfügt die Stadt auch über eine Reihe von Nebenstraßen, die die Hauptboulevards verbinden. Im historischen Stadtzentrum, insbesondere im Lipscani-Viertel, sind viele Straßen gepflastert und als Fußgängerzonen ausgewiesen.

Die Straßen der Stadt sind zu den Hauptverkehrszeiten in der Regel sehr überfüllt, was auf die Zunahme des Autobesitzes in den letzten Jahren zurückzuführen ist. Jeden Tag fahren mehr als eine Million Fahrzeuge innerhalb der Stadtgrenzen. Dies hat dazu geführt, dass die obere Asphaltschicht auf vielen Straßen in Bukarest abgenutzt ist, insbesondere auf den Nebenstraßen, die nun in gleichem Maße genutzt werden. Das Schlaglochproblem ist so berüchtigt, dass es die Band Taxi zu einem Lied mit dem Refrain "Cratere ca-n Bucureşti, nici pe luna nu gaseşti" ("Krater wie in Bukarest findet man nicht einmal auf dem Mond") inspiriert hat. In den letzten Jahren hat die Stadtverwaltung jedoch umfassende Anstrengungen unternommen, um die Straßeninfrastruktur zu verbessern, vor allem durch die Erneuerung und Verbreiterung von Straßen und die Instandsetzung von Fußwegen. Nach dem Entwicklungsplan des Rathauses sollten bis 2008 fast 2.000 Straßen instand gesetzt werden.

Bukarest ist einer der wichtigsten Knotenpunkte des rumänischen Nationalstraßennetzes, das die Stadt mit allen größeren Städten Rumäniens sowie mit den Nachbarländern wie Ungarn, Bulgarien und der Ukraine verbindet. Rumänien hat derzeit zwei Autobahnen in Betrieb, die A1 und die A2, die die Hauptstadt mit den Häfen und Badeorten am Schwarzen Meer verbinden, wie Sie auf der Straßenkarte von Bukarest sehen können. TPF Rumänien hat in Zusammenarbeit mit unserer Tochtergesellschaft TPF Planege die Renovierungsarbeiten an 52 Straßen und deren Kanalisation überwacht. Dieser Auftrag ist Teil von zwei öffentlichen Aufträgen, die von der Bukarester Straßenbaubehörde vergeben wurden. Der erste Auftrag mit einer Laufzeit von 12 Monaten betrifft die Renovierung von 41 Straßen, der zweite Auftrag mit einer Laufzeit von 24 Monaten die Renovierung von 11 Straßen.