Der Bukarester Metroplan zeigt alle Stationen und Linien der Bukarester Metro. Mit diesem Metroplan von Bukarest können Sie Ihre Routen in der Metro von Bukarest in Rumänien leicht planen. Der Bukarester Metroplan ist als PDF herunterladbar, druckbar und kostenlos.

Die Bukarester Metro (rumänisch: Metroul București) ist ein unterirdisches Stadtbahnnetz, das die rumänische Hauptstadt Bukarest bedient. Das Netz wird von Metrorex betrieben. Mit 177,23 Millionen Fahrgästen im Jahr 2010 (durchschnittlich 485.000 Fahrgäste pro Tag) ist es eines der meistgenutzten Systeme des Bukarester Nahverkehrsnetzes. Insgesamt ist das Netz 69,25 km lang und hat 51 Stationen, wie Sie im Metroplan Bukarest sehen können. Die ersten Pläne für eine Bukarester Metro wurden in den späten 1930er Jahren im Rahmen der allgemeinen Pläne zur Modernisierung der Stadt entworfen. Im Jahr 1938 beauftragten die örtlichen Behörden die Firma S.A. Metropolitanul mit der Planung und dem Bau der U-Bahn, die Arbeiten sollten im März 1941 beginnen. Der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs und die darauf folgenden politischen Spannungen, die in der Einführung des Kommunismus gipfelten, setzten den Plänen ein Ende.

In Betrieb befindliche U-Bahn-Linien in Bukarest: Linie M1: zwischen Dristor und Pantelimon - die erste Linie, die eröffnet wurde (1979). Sie ist kreisförmig mit einem nordöstlichen Ausläufer. Ein Teil der Gleise wird mit der M3 geteilt (7 Stationen). Linie M2: zwischen Pipera und Berceni, eröffnet 1986, fertiggestellt 1988; verläuft in Nord-Süd-Richtung und durchquert das Zentrum. Linie M3: zwischen Preciziei und Anghel Saligny, eröffnet 1989, fertiggestellt 2008; verläuft in Ost-West-Richtung, südlich des Zentrums. Teilt sich einen Teil der Gleise mit der M1 (7 Stationen). Linie M4: zwischen Gara de Nord und Parc Bazilescu, eröffnet im Jahr 2000, fertiggestellt 2011; die Verlängerung zum Lac Străuleşti soll 2014 eröffnet werden, wie im Metroplan Bukarest dargestellt. Im Bau befindlich: Linie M5: zwischen Râul Doamnei und Pantelimon (Baubeginn: 2011, vollständige Fertigstellung: 2018). Geplant: Linie M6: zwischen Gara de Nord und dem internationalen Flughafen Henri Coandă (Ausschreibungen für den Bau werden für 2012 erwartet).

Die Bukarester Metro setzt zwei Arten von Triebzügen ein: Astra IVA - 33 Züge (198 modulare Wagen), gebaut in Arad zwischen 1976 und 1992; Bombardier Movia 346 - 44 Züge (264 Wagen), gebaut 2002-2008. Die auf dem System eingesetzten Astra-Züge bestehen aus verschiedenen Triebzügen (Rame), die miteinander verbunden sind. Jede Triebwagengarnitur besteht aus zwei fest miteinander verbundenen Wagen (B'B'-B'B'-Formation), die nur zusammen verkehren können. Auf den Linien M1 und M3 sind drei Triebzüge (insgesamt sechs Wagen) mit einer Länge von bis zu 120 Metern miteinander verbunden, während auf der Linie M4 zwei Triebzüge (insgesamt vier Wagen) zusammen verkehren, wie es im Metroplan Bukarest heißt. M2 verwendet ausschließlich Bombardier-Züge. Die ASTRA Arad-Fahrzeuge wurden zwischen 1976 und 1992 gebaut und nähern sich dem Ende ihrer Lebensdauer, so dass sie derzeit entweder überholt oder ausgemustert werden.

Der Bukarester U-Bahn-Plan zeigt alle Stationen und Linien der Bukarester U-Bahn. Dieser U-Bahn-Plan von Bukarest ermöglicht es Ihnen, Ihre Routen in der U-Bahn von Bukarest und Rumänien leicht zu planen. Der Bukarester U-Bahn-Plan kann als PDF heruntergeladen, ausgedruckt und kostenlos genutzt werden.

Seit 2010 fährt die gesamte Bukarester U-Bahn unterirdisch, mit Ausnahme eines kurzen Abschnitts zwischen den Stationen Dimitrie Leonida und Berceni am südlichen Ende der Linie M2. Das Netz wird von vier Depots bedient, von denen sich zwei oberirdisch (IMGB und Industriilor) und zwei unterirdisch (Ciurel und Pantelimon) befinden, sowie von zusätzlichen kleineren Werken an den Stationen Gara de Nord und Eroilor, wie auf dem Plan der Bukarester U-Bahn zu sehen ist. Es gibt zwei Verbindungen zwischen dem U-Bahn-Netz und dem Netz der Rumänischen Eisenbahn, eine am IMGB (Anschluss an den Bukarester Gürtel), die andere am Ciurel (Anschluss über einen unterirdischen Durchgang an die Industriebahn Cotroceni-Militari). Die letztgenannte Verbindung ist jedoch ungenutzt und eingemottet. Das U-Bahn-Netz und das nationale Eisenbahnnetz haben die gleiche Spurweite (1.435 mm) und das gleiche Lichtraumprofil, aber nicht das gleiche Elektrifizierungssystem (die U-Bahn verwendet 750 V Gleichstrom, während die Rumänische Eisenbahn 25.000 V 50 Hz Wechselstrom verwendet), so dass neue U-Bahn-Wagen als stromlose Eisenbahnwagen über Land transportiert werden können.

Die Farbe der U-Bahn in Bukarest ist entweder weiß mit zwei gelben oder roten horizontalen Streifen unter den Fenstern für die ASTRA-Züge oder Edelstahl mit Schwarz und Weiß für die Bombardier-Züge. Alle Züge fahren mit 750 V Gleichstrom auf einer dritten Schiene oder einer Oberleitung in Wartungsbereichen, in denen eine dritte Schiene nicht sicher wäre. Die Höchstgeschwindigkeit des Systems beträgt 80 km/h (50 mph), obwohl geplant ist, sie auf 100 km/h (60 mph) auf der M5 zu erhöhen, einer neuen Linie, die sich derzeit im Bau befindet und auf dem Plan der Bukarester U-Bahn verzeichnet ist. Bukarest ist die einzige Stadt in Rumänien mit einer U-Bahn. Es gibt vier U-Bahn-Linien in der Stadt: von Norden nach Süden (M2-blau), von Osten nach Westen (M3-rot), eine Rundstrecke (M1-gelb) und eine ausschließlich nördliche Strecke, von der Station 1Mai nach Gara de Nord (M4-grün). Die Stationen sind sehr sauber und gut in der Stadt verteilt, jede mit einem anderen Design. Um die U-Bahn zu benutzen, müssen Sie in den Büros an den Stationen eine magnetische U-Bahn-Karte kaufen. Sie können eine Karte erwerben, die entweder für zwei Fahrten, zehn Fahrten oder eine Monatskarte gültig ist. Die U-Bahn ist von 5 Uhr morgens bis 23 Uhr abends geöffnet. Die Routen und Haltestellen finden Sie auf dem U-Bahn-Plan.

Der Personenverkehr in Bukarest wird auch durch das U-Bahn-Netz gewährleistet, das zu den am meisten genutzten öffentlichen Verkehrssystemen gehört. Das Netz besteht aus vier Linien: M1, M2, M3, M4, M5. Insgesamt hat das System eine Länge von 77 km und 63 Stationen, wobei die durchschnittliche Entfernung zwischen den Stationen 1,5 km beträgt, wie auf dem U-Bahn-Plan von Bukarest zu sehen ist. Der Streckenplan ist auf metrorex.ro, der Website der U-Bahn, zu finden, aber auch in den U-Bahn-Stationen und sogar in den Zügen selbst sind erklärende Karten angebracht. Die Nutzung des U-Bahn-Systems in Bukarest basiert auf einer Magnetkarte, die in den U-Bahn-Stationen erworben werden kann und entweder zu einer festen Anzahl von Fahrten über einen längeren Zeitraum oder zu einer unbegrenzten Anzahl von Fahrten innerhalb eines festen Zeitraums berechtigt. Magnetkarten für den U-Bahn-Zugang können nicht für die Fahrt mit den öffentlichen Verkehrsmitteln an der Oberfläche verwendet werden. Der Zugang der Fahrgäste zu den U-Bahn-Stationen erfolgt zwischen 5.00 und 23.30 Uhr, die Züge fahren je nach Uhrzeit im Abstand von 5 bis 15 Minuten.